Os motoristas que trafegam entre o Centro e o Norte de Minas já desfrutam de uma extensão de 65 quilômetros de rodovia duplicada na BR-135, com a previsão de que essa extensão alcance 90 quilômetros até o final do ano. A BR-135 conecta Montes Claros a Curvelo e é um dos corredores viários de longa distância mais cruciais do país, com uma extensão total de mais de 300 quilômetros. Desde 2018, a rodovia está sob a administração da concessionária Eco-135.
Durante a inauguração do trecho duplicado, realizada em 23 de outubro, o governador de Minas Gerais, Romeu Zema, acompanhou de perto o progresso da expansão da rodovia. Ele enfatizou a importância do projeto, afirmando que é “uma das principais obras rodoviárias não apenas em Minas Gerais, mas em todo o Brasil”. Essa rodovia desempenha um papel fundamental no desenvolvimento das regiões do Centro e Norte de Minas, além de estabelecer uma ligação crucial entre a capital e uma das maiores cidades do estado.
A concessão da Eco-135 prevê um investimento de R$ 3,6 bilhões ao longo de um contrato de 30 anos, que abrange 364 quilômetros de malha viária que atravessa diversas cidades, incluindo Montes Claros, Bocaiúva, Engenheiro Navarro, Joaquim Felício, Buenópolis, Augusto de Lima, Corinto, Curvelo, além de trechos das rodovias LMG-754 e MG-231, com impacto em municípios como Cordisburgo, Inimutaba, Caetanópolis e Paraopeba.
Desde o início da operação, a concessionária já realizou obras de reabilitação e recuperação de mais de 200 quilômetros de pavimento em todo o trecho, bem como a implantação de aproximadamente 43 quilômetros de faixas adicionais, cinco passarelas, cinco pontes e o alongamento de um viaduto. Três passarelas adicionais estão em andamento, com a previsão de serem concluídas até dezembro de 2023. Nessa mesma data, espera-se a entrega de quatro pontes adicionais e dois novos viadutos como parte das expansões.
A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) estima que essas melhorias beneficiem mais de 630 mil moradores da região, além de cerca de 38 mil veículos que transitam diariamente pelo trecho. O secretário Pedro Bruno destacou a importância da cobrança de pedágio para financiar as melhorias percebidas pelos motoristas, enfatizando que uma concessão é um investimento de longo prazo que inclui a expansão da capacidade e a manutenção da via.
Segundo o secretário de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, a observação do progresso nítido serve como um modelo para as intervenções necessárias em Minas Gerais, que possui a maior malha rodoviária do país. Ele ressaltou a importância das parcerias público-privadas para avançar no desafio de recuperar as estradas do estado.
A Eco-135 também foi elogiada pelo diretor-superintendente, Silvio Caldas, que considera o modelo essencial dado o escopo das obras em andamento. Ele destacou a importância das expansões em andamento, incluindo a duplicação de mais de 40 quilômetros na região norte (de Bocaiúva a Montes Claros) e a implantação do anel viário de Montes Claros.
Durante o evento, o Governo de Minas se comprometeu a atender a uma demanda da população de Curvelo na BR-135, assinando um ofício que autoriza a inclusão de um retorno operacional no km 630, em formato de U. Isso representará uma melhoria significativa nas opções de tráfego e no potencial de atração de investimentos para a região.